随着电动汽车的兴起,近几年诞生了一大批自主品牌的电动概念跑车,不仅外观炫酷,给出的账面性能数据也是十分诱人,但是从概念到落地之间的距离实在是不可捉摸的。终于,自主品牌的首款双门电动跑车正式上市了,这就是来自于零跑汽车的零跑S01。零跑汽车是一个全新的自主品牌,关于这个品牌的背景不是重点,这辆零跑S01看上去还是很不错的,关键是其价格,补贴之后10.99-14.99万元,可谓是平民跑车了。

外观上,这辆零跑S01也完全是使用了跑车式的设计风格,前脸十分扁平,机盖中间内凹也是保时捷等跑车习惯使用的造型风格。大灯造型个性,下部黑色大面看似中网的部分实际不是进气格栅,因为这是一辆电动车,因此不需要进气散热,黑色部分仅是装饰面板而已,而营造出的视觉效果还是很夸张运动的。

这辆零跑S01的长宽高分别为4075/1760/1380mm,轴距为2500mm,尺寸很紧凑,从车身侧面也能明显看出,不过虽然车身紧凑,但是该有的双门轿跑的标志性特征都在,悬浮式的A柱,大溜背式的C柱都非常运动,甚至有点保时捷的味道。唯一不足是车轮的尺寸看上去有点偏小了,如果轮胎和轮毂的尺寸再大两个号码估计会更加协调。

车尾的造型依然是十足的正宗轿跑风格,C型对扣的尾灯组之间和前脸呼应,也使用了大面积的黑色装饰面板,运动气息十足,整个外观虽然不仅保时捷这些大品牌车型流畅,但是个性的外观依然是能够非常吸引眼球的,开上路回头率估计能够完爆保时捷。

驾驶舱也是十分运动的气息,中控台造型简洁,使用了大量的直来直去的线条,黑色钢琴烤漆和少量金属质感装饰条点缀,搭配红黑的主色调,能够激发很强的驾驶欲望。

而这辆车一个最大的亮点还是这个车门开启的一瞬间,因为它使用的是无框式的车门,这也是一些跑车上的标准配置了。另外虽然这辆零跑S01的尺寸有限,但是车内还是使用了2+2的四座布局,后排两个座椅空间有限,但是短途应急使用有总比没有强一点吧。

在动力配置方面,零跑S01搭载一台最大功率为125kW、最大扭矩为250N·m的永磁同步电机,0-100km/h的加速时间仅为6.9s。续航方面,新车提供了两个版本,动力电池容量分别为35.6kWh和48kWh,综合工况下续航分别为300km和380km。综合来看加速性能还算不错,续航里程中规中矩,不过考虑到其十万出头的价格,作为一辆双门跑车还是很平民化了。玩不起特斯拉的话,看看这辆车也是不错的。

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